《极限竞速：地平线》系列是微软家在赛车游戏赛道的金字招牌，也成为目前赛车游戏类别中的翘楚，是世界上销量最好、玩家人数最多的开放世界赛车游戏。

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在谋得世界之巅的江湖地位后，《地平线5》首个大型DLC能引起较大反响就也不足为奇。随着轰鸣的引擎声，DLC“风火轮”裹挟着电光火石而来，它无疑是重磅的、热血的、激动人心的，但就像一枚硬币总有两面，二次复现的“风火轮”主题也让铁粉对“地平线”这个IP的未来创新之路感到了一丝隐忧。

推荐人群：竞速品类，享受肾上腺素激增的玩家

评测平台：PC（Steam），游戏同时支持XSX平台

游戏类型：竞速

中文适配：支持

英文原名：《Forza Horizon 5》

发售时间（DLC）：2022.07.20

制作发行：Playground Games / Xbox Game Studios

17173评分：8.2 / 10

在讨论五代DLC的时候，不妨对“地平线”系列在DLC上的发展流变做一个复盘，能更好地了解这一代DLC的地位。

一代的DLC是一个拉力赛模式，玩家可以体验废渣系列中从未有过的野外拉力比赛。不过由于脱离了《极限竞速：地平线》打开开放世界的差异化宗旨，体量不大，导致这个扩展内容反响一般，没有激起太多水花，但是由DLC提供区别于本体的全新体验的基调就此奠定。

二代为玩家带来真正意义上的扩展DLC《风暴岛》，这是一块拥有独立地图、狂风暴雨的小岛，玩家可以在主地图和风暴岛之间自由来往，在全新的小岛体验恶劣天气下的竞速，全新的赛事和收集内容，让DLC更有分量。

从三代起奠定下了“双DLC”传统：第一个DLC具有实验性质，负责探索新的边界、开辟新的机制，待成熟后实装入下一代本体；第二个DLC用来和知名品牌跨界联动，在双赢中扩大品牌影响力。

三代的第一个DLC保留了二代中独立岛屿的概念，但在地貌上改换成雪山，玩家可以在银装素裹中体验冬季越野，还有暴雪夜这样极端天气下的挑战。在第二个DLC中，“地平线”与模型车品牌“风火轮”（Hot Wheels）合作，将多辆经典模型赛车和风火轮赛道加入游戏。

三代“风火轮”的引入，为扩大“地平线”IP知名度立下赫赫战功

四代的第一个DLC将独立岛屿改头换面成财富岛，玩家可以在越野赛事之余探索神秘宝箱。第二个DLC的联名品牌则是乐高赛车，地图由乐高积木拼装而成。

如果延续前两代的传统，五代的第一个DLC理应是一座新主题的岛屿，第二个DLC是品牌联动整活。然而这个传统被打破了：第一个DLC就是品牌联动内容，而且联动品牌仍然是三代业已出现过的风火轮，这不免引起了不同声音的讨论。

需要完成本体序章，即可开启DLC之旅

本次DLC“风火轮”创下历史之最，它的规模将是系列最大，地图面积比上一代“风火轮”大3倍有余，覆盖整个游戏本体墨西哥城，横跨山地、雨林、沙漠，绵延数千里，就像一个巨大的竞速游乐场。

进入DLC，当我驾驶着真人大小的风火轮汽车，很快就被震撼到了——所目之处皆是奇观，亮橙色的骚气轨道朝着前方的熔岩火山蜿蜒盘旋，巨型恐龙在擦肩而过时大声咆哮，离头顶不远的地方，飞机展翼翱翔而过。

这令人目眩神迷的感受固然与风火轮本身拉风的设计有关，但更重要的是赛道设计上的别出心裁——整块地图凌驾于墨西哥地图上空的广袤天穹，当靓车在梦幻的云端竞速，不仅有过山车般的惊心动魄，还能饱览整个墨西哥大陆的风光。曾经在地面赛道上惊鸿一瞥的瀑布、密林、峡谷，如今都能以鸟瞰的方式尽收眼底。

早期宣传时放出的宣传图，暗示新地图场景由高山、雨林和荒漠三块主题地图组成

沿袭了风火轮玩具的特色，游戏中的赛道纽带一般，满是诸如斜坡、大回环这样风火轮中常见的经典设计，再加上将赛道提升到天上，肾上腺素水平激升。

设想一下这样的体验：起点尚在地面，车辆被弹射冲向高空，经过一系列漂亮的俯冲、急转和回环，慢动作的迟滞让我有机会一览地面上风火轮公园的全景，紧接着一个天旋地转的巨大落差后，我冲回到地面。

风火轮的橙色赛道是有抓地力加成的，需要重新找到感觉

为了能达到赛车倒悬天空的效果，风火轮DLC中加入了“磁力赛道”的设定，无视重力的回旋，倘若牛顿在世，一定会拍红大腿直喊好家伙。

此外还有水槽赛道、冰封赛道、激震赛道，让这条橙色橡胶赛道产生差异化效果。水流的冲击阻力、冰面的低摩擦系数、起伏路面的颠簸不定……带来不同的驾乘体验。这些赛道是《极限竞速：地平线5》本体中、乃至这个系列之前都完全没有的设定——即便是视觉差异最大的乐高赛道，也只是将地图马赛克化，公路赛道本身的物理属性并没有改变。

完全立体化的赛道设计带给了玩家上天入地的竞速体验

驱动玩家不停竞逐的是奖牌机制。玩家要从新手开始，通过一系列指定任务获得奖牌，这些任务有的是在一定时间范围内完成比赛，有的是在全程完成特定动作，还有一些独特的挑战。随着奖牌越来越多，玩家也解锁了越来越多的关卡和奖励，收藏更多更快的车辆，如此正向螺旋上升。

游戏采用的是三星评级体系

相比隔壁索尼家GT系列所表现出来的汽车雅痞感，《极限竞速：地平线》像个充满冲劲的傻小子，在游戏气质上更强调了“爽”的感觉，似乎没有那么专注于汽车文化的底蕴。

这种感觉在此次DLC中被颠覆。每个章节、每场比赛都会带您了解风火轮历史的一角，从起源到设计理念以及这个品牌自成立以来50多年里的每一个里程碑时刻。

比起可有可无的剧情，“风火轮”的品牌故事是更容易让人留下印象的部分

对风火轮的完美复刻不仅表现在赛道和赛车的外在，实体玩具可以自由拼接赛道的玩法也被移植到游戏中。不能制作自己独创赛道的风火轮公园是没有灵魂的。当达到专业级别后，你可以来到新解锁的创意中心，将梦想中的巨型玩具套装变为现实。

拼装的过程也设计得较为人性化，无论是回环、赛道套件、交叉路口或装饰元素，一键拼接功能能将两个组件自然合成一体，删除和替换组件也非常容易，鼓励玩家自由释放创造力。

虽然在主题上炒了“冷饭”，但此次的内容显然比三代时多了不少，不仅是画面和感官刺激的大幅提升，内容也更为厚重，一口气引入10台新车算是历代DLC之最，你不仅是赛车手，还是珍品收藏家、艺术鉴赏家。

汽车设计师和火箭科学家的组合推动了风火轮的流行浪潮

在游戏中你能深刻感受到这种“酷”和“潮”的气质

风火轮在《极限竞速：地平线5》中无疑是一次令人难忘的回归。

基于墨西哥地图做出的超大的风火轮公园，既没有浪费本体的地图建设工作，又带来了全新的视角和感受，是一个一石二鸟的聪明设计。但“风火轮”的“提前”问世同时带来一个新问题：如果五代的第一个DLC就是品牌联动内容，那么第二个DLC会是什么？是实验性质，或是另一次品牌联动？看得出来，该为下一代开辟怎样的新机制，是现阶段制作组比较头疼的问题，也许这个问题至今他们还没有想好。

在灯塔国，平均每个小男孩都拥有50辆风火轮（玩笑）

在《极限竞速：地平线5》，你也可以尽情拥有